Mécanicien moto.
Chef d’atelier à la Folie Méricourt,
concessionnaire Kawasaki à Paris de 1978 à 1995.
Chez Godier-Genoud à Paris de 1996 à 1999.
Chef d’atelier chez Suzuki à Lanester (56).
Mécano de course de Pierre-Etienne Samin au Bol d’Argent en 1978.
Mécano de course en championnat de France d’endurance de 2000 à 2003,
aux 24 h du Mans de 2003 à 2005